La Ciudad de Buenos Aires sumó una nueva pista para rendir el examen práctico de motos en el barrio de Palermo, una decisión clave para descomprimir la alta demanda y terminar con la histórica concentración del trámite en Villa Lugano.

El nuevo espacio, ubicado en el predio de la Escuela del Automóvil Club Argentino (ACA), permitirá ampliar la cantidad de turnos mensuales y mejorar de manera concreta el acceso de los vecinos a la licencia de conducir de la categoría A.

La habilitación de esta pista es una respuesta directa a un cambio en la movilidad urbana: cada vez más personas eligen la moto como medio de transporte y el sistema de licencias debe adaptarse a esa realidad, señalan desde el área de Habilitación de Conductores de la Ciudad, al explicar el alcance de la medida.

La nueva pista de examen para motos ya se encuentra operativa en Avenida Casares 3901, dentro del predio del ACA en Palermo, y se integra al sistema de otorgamiento y ampliación de licencias de conducir para motos (categoría A).

El objetivo central es claro: descentralizar el examen práctico, que hasta ahora se realizaba exclusivamente en la sede de Roca, en Villa Lugano, y absorber una demanda que no para de crecer.

Las cifras oficiales confirman esta tendencia. En lo que va del año ya se emitieron más de 65.300 licencias para motos en la Ciudad, superando las 60.689 otorgadas durante todo 2023 y muy por encima de las 42.023 registradas en 2022.

Actualmente, el padrón porteño cuenta con 161.151 licencias vigentes que incluyen la categoría moto, un dato que refleja el avance sostenido de este tipo de movilidad, impulsado tanto por razones económicas como por la agilidad que ofrece frente al tránsito urbano.

En este contexto, la Dirección General de Habilitación de Conductores resolvió ampliar la capacidad operativa a partir de la incorporación de infraestructura existente, sin distinción entre socios y no socios del ACA.

La pista de Palermo funcionará como un nodo estratégico en la zona norte de la Ciudad y permitirá redistribuir el flujo de aspirantes que hasta ahora debían trasladarse al sur porteño para completar el examen práctico.

La descentralización también tiene un impacto directo en la experiencia del trámite. La nueva pista recibirá a los vecinos que inicien su gestión en la Comuna 14 (Palermo), en la subsede Comunal 2 de Recoleta y en ACA Libertador.

De esta manera, se amplía el radio de cobertura y se reducen los tiempos y distancias de traslado, un punto especialmente sensible para quienes utilizan la moto como herramienta de trabajo o movilidad cotidiana.

Uno de los aspectos destacados de la medida es la posibilidad de resolver el trámite en el mismo día. Los aspirantes podrán realizar los controles psicofísicos en su sede de origen, rendir el examen práctico en la pista de Palermo y, una vez aprobado, regresar para retirar la licencia y circular legalmente.

Este esquema ya se aplica en el circuito de examen en calle para autos (categoría B1), que también se desarrolla en ACA Libertador, consolidando un modelo más ágil y eficiente.

En la etapa inicial, la pista ofrecerá 45 nuevos turnos diarios destinados exclusivamente a motos, lo que equivale a unos 900 turnos mensuales adicionales.

Este refuerzo permitirá absorber parte de la demanda acumulada y, según estiman desde el Gobierno porteño, contribuirá a reducir de manera progresiva los tiempos de espera para acceder a una fecha de examen.

Desde la Ciudad subrayan que la iniciativa no solo apunta a sumar turnos, sino también a elevar el estándar del servicio.

Al aprovechar instalaciones ya existentes y redistribuir la carga operativa, se optimizan recursos y se mejora la calidad del proceso de evaluación, un punto clave en términos de seguridad vial.

El examen práctico mantiene su estructura habitual y se desarrolla en cuatro etapas bien definidas. En primer lugar, se evalúa el reconocimiento del vehículo y de los elementos de seguridad obligatorios.

Luego se realizan pruebas de maniobrabilidad y frenado, fundamentales para medir el control del rodado. La tercera instancia es la clásica prueba del “8”, que exige precisión y equilibrio, y finalmente se completa un recorrido de circuito que pone a prueba las habilidades generales de conducción.

La apertura de la pista del ACA se inscribe en un proceso más amplio de actualización del sistema de licencias, en línea con los cambios en la movilidad urbana y el crecimiento del parque de motos en la Ciudad.

La expectativa oficial es que la combinación de más turnos y una distribución geográfica más equilibrada facilite el acceso al trámite y mejore la experiencia de los vecinos.

Con esta nueva pista en Palermo, la Ciudad da un paso concreto para modernizar el sistema de exámenes de motos, responder a una demanda en alza y acercar el trámite a los barrios.

La descentralización, la ampliación de turnos y la optimización de recursos marcan una señal clara hacia un servicio más accesible, ágil y acorde a la movilidad actual.