Un trágico accidente ocurrió este viernes por la mañana en el barrio porteño de Palermo, cuando un hombre de 45 años fue atropellado por una formación del tren San Martín.

El incidente, que tuvo lugar alrededor de las 6 a.m. en las vías ubicadas a la altura de Cerviño al 4700, entre Sinclair y Avenida Bullrich, activó un operativo de emergencia que involucró a Bomberos, la Policía de la Ciudad y el Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME).

Al llegar al lugar, las autoridades encontraron al hombre atrapado bajo el furgón trasero del tren, con la ayuda de una tabla espinal, el personal médico logró extraer a la víctima, quien fue trasladada de inmediato al Hospital Fernández en estado crítico.

Lamentablemente, debido a la gravedad de las heridas, el hombre falleció horas después.

Este no es el primer incidente fatal en las vías de tren en Palermo, hace poco más de cuatro meses, la Policía de la Ciudad encontró el cuerpo sin vida de un hombre en las proximidades de la estación 3 de Febrero, en el ramal Retiro-José León Suárez del ferrocarril Mitre.

El cuerpo, descubierto en avanzado estado de descomposición, fue hallado junto a una mochila negra y un celular, lo que sugiere que la muerte había ocurrido días antes.

Estos trágicos hechos ponen de relieve la necesidad de reforzar la seguridad en las cercanías de las vías del tren para prevenir futuros accidentes.

Sobre la Línea San Martín

Se trata de una de las líneas de trenes metropolitanos que operan en la ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense.

Es una de las principales líneas que conecta la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con el noroeste del Gran Buenos Aires, llegando hasta la localidad de Dr. Cabred, en el partido de Luján.

Historia

Origen: La línea se inauguró en 1885 bajo el nombre de Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico (BAP) y fue nacionalizada en 1948, integrándose a la red ferroviaria estatal bajo el nombre de Ferrocarril General San Martín.

Modernización: En las últimas décadas, la línea ha experimentado una serie de mejoras significativas, incluyendo la modernización de las estaciones, la compra de nuevas formaciones y la renovación de las vías.