La estación Independencia de la Línea C del subte porteño permanecerá cerrada durante aproximadamente tres meses a partir del lunes 2 de noviembre.

Los trabajos contemplan una renovación integral de sus instalaciones, con recambio de pisos, impermeabilización, nuevas luminarias LED, mejoras en la señalización y la restauración de murales y revestimientos patrimoniales. La medida también tendrá impacto en los pasajeros que utilizan la combinación con la Línea E.

El cierre forma parte del Plan de Renovación Integral que lleva adelante Subterráneos de Buenos Aires, un programa destinado a mejorar las condiciones de infraestructura, seguridad, accesibilidad y comodidad en distintas estaciones de la red.

Según lo previsto, la intervención abarcará prácticamente todos los sectores de Independencia, desde los accesos hasta los andenes.

Las tareas, que ya venían desarrollándose durante la noche y fuera del horario habitual de funcionamiento del servicio, avanzarán ahora con la estación completamente cerrada al público.

El objetivo es acelerar los trabajos y permitir una intervención más profunda en sectores que requieren modificaciones estructurales y mejoras en sus instalaciones.

El proyecto incluye la puesta en valor de los accesos, las galerías de escaleras fijas y mecánicas, los vestíbulos y los andenes. También se realizarán trabajos de pintura, impermeabilización de paredes y techos, renovación completa de los pisos y colocación de nuevas luminarias LED para mejorar la visibilidad en los distintos espacios.

A estas modificaciones se sumará la incorporación de nueva señalética, con indicaciones más claras para orientar a los pasajeros durante sus recorridos.

Además, se instalarán elementos de señalización en sistema braille sobre pasamanos y pórticos, una medida que apunta a facilitar la circulación de las personas con discapacidad visual.

En los andenes también habrá nuevo mobiliario, que incluirá bancos, cestos de residuos y apoyos isquiáticos, diseñados para ofrecer alternativas de descanso a quienes utilizan diariamente el servicio.

Uno de los aspectos centrales de la intervención estará relacionado con la impermeabilización de la estación. Para ello, se ejecutarán inyecciones especiales, tratamientos de juntas y la aplicación de productos de última generación destinados a solucionar problemas de humedad y filtraciones.

Además, tanto en los vestíbulos como en los andenes se colocará un revestimiento de aleación de aluminio y zinc con propiedades anticorrosivas.

Este sistema permitirá canalizar el agua y contribuirá a prevenir el deterioro de las instalaciones provocado por las filtraciones.

Se trata de una intervención importante para preservar la infraestructura y evitar que los problemas de humedad vuelvan a afectar los sectores renovados.

La intención es que las mejoras no se limiten a una renovación estética, sino que también permitan extender la vida útil de las instalaciones y ofrecer mejores condiciones de funcionamiento.

Independencia tiene una particularidad que obliga a prestar especial atención durante las obras: su valor histórico y patrimonial. Por ese motivo, el proyecto contempla la recuperación de elementos originales que forman parte de la identidad de la estación.

Entre los trabajos más destacados se encuentra la restauración de dos murales de aproximadamente 16 metros de extensión, ubicados en los andenes y ambientados con paisajes de España.

También se intervendrán los revestimientos cerámicos, que serán recuperados mediante procedimientos específicos para conservar sus características originales.

Estas tareas estarán a cargo de un equipo de restauradores profesionales y deberán respetar los criterios establecidos por los organismos de patrimonio de la Ciudad y la Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Históricos.

La intervención busca compatibilizar la modernización de las instalaciones con la conservación de los elementos históricos, evitando que las mejoras necesarias para el funcionamiento de la estación impliquen la pérdida de su patrimonio cultural.

El cierre tendrá una particularidad para quienes utilizan Independencia como punto de conexión entre las líneas C y E. Durante el período de obras, los pasajeros que necesiten realizar esa combinación podrán solicitar un ticket especial en las boleterías de las estaciones habilitadas.

En el caso de la Línea C, los tickets podrán gestionarse en San Juan y Moreno, mientras que quienes viajen por la Línea E podrán solicitarlos en la estación Independencia de esa línea.

De esta manera, se buscará facilitar los trasbordos durante los aproximadamente tres meses que demandará la renovación, aunque los usuarios deberán contemplar los cambios en sus recorridos habituales y prever más tiempo para completar sus viajes.

La intervención de Independencia se suma a un programa que ya permitió poner en valor 21 estaciones de la red de subterráneos porteña.

En la Línea A fueron renovadas Piedras, Congreso, Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro. En la Línea B, los trabajos alcanzaron a Uruguay, Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Carlos Gardel y Malabia. Por su parte, en la Línea C se realizaron mejoras en San Martín.

En la Línea D, las estaciones intervenidas fueron Facultad de Medicina, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia, Palermo y Tribunales, mientras que en la Línea E se completaron trabajos en Jujuy. El plan también incluyó la renovación de distintos paradores del Premetro.

Sin embargo, el programa todavía tiene varias estaciones fuera de servicio. Actualmente permanecen cerradas Medrano, de la Línea B; Lavalle, de la Línea C; y General Urquiza y Entre Ríos, correspondientes a la Línea E.

A su vez, está previsto que las próximas intervenciones alcancen a Alberti, Pasco y Sáenz Peña, de la Línea A, además de Ángel Gallardo y Dorrego, pertenecientes a la Línea B.

Con el cierre de Independencia, el plan de modernización suma una nueva etapa que combina mejoras estructurales, accesibilidad y recuperación patrimonial.

Durante los próximos meses, los usuarios deberán reorganizar sus recorridos mientras avanzan las obras destinadas a renovar una de las estaciones de conexión de la red porteña.